ABB VTR 214 마틴 터보 충전기

ABB VTR 214 해상 디젤 엔진용 마틴 터보 충전기
 

제품 소개

• 설계 구성: VTR214 터보 충전기는 한 단계의 축적 흐름 터빈과 원심 압축기로 구성된 축적 흐름 터보 충전기입니다.해외에서 지원되는 롤러 베어링과 샤프트 끝 중앙 분기 윤활유 펌프 또는 기어 윤활유 펌프를 사용하는 자기 공급 시스템.
• 주 껍질의 특징: 설치 각도에 따라 15° 또는 30° 간격으로 자유롭게 회전할 수 있어 설치의 유연성과 적용성을 향상시킵니다.
• 흐름 속도 및 압축 비율 범위: 흐름 속도 범위는 0.5-18m3/s, 압축 비율 범위는 2.0-4.0.
• 적용 가능한 전력 범위: 단일 터보 충전기는 250-10000kW의 고속 디젤 엔진의 요구 사항을 충족시키고 다른 전력 수준의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
• 성능 지표: 전체 효율은 62%에 달하며 우수한 전력 성능과 높은 효율을 나타냅니다.
• 응용 분야: 해상 주 엔진, 해상 보조 엔진 및 육상 발전기 세트와 같은 디젤 엔진 응용 분야에서 널리 사용됩니다.

디자인 특성

• 압축기 유형: 원심 압축기
• 압력판: 밸런 디퓨저 타입
• 압축기 효율: 최대 80%
• 터빈 효율: 최대 82%
• 전체 효율: 62% 이상

제품 특성

• 설계 구조는 간단합니다: 그것은 단순하고 효율적인 디자인을 구축하기 위해 단일 단계의 축 흐름 터빈과 방사선 흐름 압축기 구성 요소를 포함합니다.
• 폭넓게 적용 가능한 전력 범위: 중속 디젤 엔진 500 kW에서 18,000 kW까지, 2타크와 4타크를 포함하여 적합합니다.
• 신뢰성 있는 베어링 시스템: 외부로 지원되는 롤러 베어링과 셰프트 끝 중앙 분기 윤활유 펌프 또는 기어 오일 펌프의 자립 시스템으로 결합하여 신뢰성 있는 작동을 보장합니다.
• 유연한 공기 흡입 설계: 공기 흡입 하우스는 선택적으로 수냉 또는 냉각되지 않고 다양한 부하 조건에서 디젤 엔진의 최상의 성능 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.
• 일관성 있는 블레이드 설계: 터빈 블레이드 높이와 노즐 링 영역의 변화는 일관성 있게 유지되며 압축 비율과 유동률의 안정성을 보장합니다.
• 효율성 성능 매개 변수: T/C (터보 충전기) 전체 효율은 58%-62%이며 최대 압력 비율은 4에 도달 할 수 있습니다.0, 우수한 전력 성능을 보여줍니다.
• 광범위한 응용 분야: 주로 해상 주요 엔진과 보조 엔진, 특히 무거운 오일을 태우는 데 사용됩니다.

 
VTR 시리즈

 
주요 기술 매개 변수

부피 기술 데이터
 

FAQ

Q: 언제 물건을 배달하나요?
A: 지불 후 약 1 주. 그것은 또한 양에 달려 있고 당신이 곰팡이 만드는 필요 여부.
Q: 제품의 품질은 어떨까요?
A: 우리는 엄격하게 제품의 모든 세부 사항을 통제합니다. 모든 제품은 공장 밖으로 나가기 전에 검사됩니다. 중국의 최고 품질.
Q: 가격은 어떨까요?
A: 우리는 당신에게 최고의 가격과 경쟁력을 제공 할 것입니다.
Q: 사용자 정의 주문을 받아?
A: 예. 디자인 팀과 함께, OEM 및 ODM 주문은 매우 환영합니다.
질문: 어떤 운송수단을 이용하시나요?
A: DHL, FedEx, EMS 등, 당신의 편의를 위해.
질문: 지불 조건은?
A: T/T, L/C, PayPal 및 웨스트 유니온은 허용됩니다.
Q: 당신은 곰팡이 제작을 받아 들일 수 있습니까?
A: 그렇습니다.