터보 충전기 분사구 반지 IHI/MAN 터보 충전기 NR/TCR 시리즈

배 디젤 엔진을 위한 IHI/MAN 선박 터보 충전기 NR/TCR 시리즈 분사구 반지

제품 소개

NR 시리즈 과급기는 단 하나 단계 광선 교류 터빈과 원심 압축기로 이루어져 있고, 선체내 지원 롤러 베어링 및 원심 압축기를 채택하는, 광선 교류 터보 충전기 채택합니다 선체내 지원 롤러 베어링 및 외부 윤활유 석유 공급 구조를입니다. 교류 범위는 이 시리즈 터보 충전기입니다 0.6-4.0m3/s, 압축 비율 범위 1.504.0 및 총 효율성 80% 높이 보다입니다. 단 하나 터보 충전기는 250-2500kw 고속 디젤 엔진 및 가스 기관과 협력할 수 있습니다. NR 터보 충전기는 조선, 기관차, 땅 발전소 및 석유 드릴링 공업에서 널리 씁니다. 그들은 광대하게 그것의 고능률, 소형, 경량, 호의를 베푸는 유지가능성 및 가용표준의 예비 품목의 충분한 공급 때문에 내륙과 해안 수송 및 낚시질에 적용 가능합니다.

적용 가능한 모형

주요 기술적인 모수

양 기술적인 자료

설계 특징

• 외부 윤활유 석유 공급의 필요조건: 디젤 엔진을 위한 윤활유 기름은 직접 이용될 수 있습니다.
• 압축기 바람개비: 최대 앞으로 기울어지고는 뒤 구부려진 잎. 압축기 압박. 비율은 4.입니다.
• 압력판: 날개 유포자 유형.
• 싸기: 비 물 냉각 유형의 디자인.
• 총 효율성: 60% 이상

제품 성능

• 그것은 단 하나 단계 광선 터빈 및 원심 압축기로 이루어져 있습니다
• 단일 단위는 300-2500kw의 2행정stem1xxx간 4 치기 디젤 엔진과 일치할 수 있습니다
• uncooled 케이싱 디자인을 가진 안 보강 보통 방위
• 유일한 분사구 반지 잎은 작동 큰 파도의 성과를 개량하는 것을 디자인했습니다
• 압축기 바퀴는 지속적인 구부리기 채택합니다 
• T/C의 전반적인 효율성은 4.0의 최대 압력 비율에 61%-66%, 입니다
• 그것은 바다 주요 엔진 및 보조 기관에서 널리 이용됩니다

FAQ

& 대답 심문합니다
Q: 당신은 언제 상품을 배달할 것입니까?
A: 지불 후에 대략 1 주. 그것은 또한 양에 당신이 형 만들을 필요로 한다는 것을 달려 있고.

Q: 어때요 제품의 질은?
A: 우리는 엄격히 제품의 각 세부사항을 통제합니다. 각 제품은 중국의 최상을 공장에, 남기기 전에 검열됩니다.

Q: 어때요 가격은?
A: 우리는 당신에게 제일과 competetive 가격을 제안할 것입니다.

Q: 당신은 주문을 받아서 만들어진 순서를 받아들입니까?
A: 그렇습니다. 디자인 팀과, OEM와 ODM 순서는 높게 환영받습니다.

Q: 당신은 어느 수송을 받아들입니까?
A: 당신의 편익에 관해서는 DHL, 페더럴 익스프레스, EMS 등.

Q: 지불 기간은 어떨까요?
A: T/T, L/C, PayPal 및 서쪽 조합은 수락가능합니다.

Q: 당신은 형 만들을 받아들일 수 있습니까?
A: 그렇습니다.